Kempf leasen bij Leasenext
De kracht van Kempf in zwaar transport
Kempf is specialist in kippende opleggers, aanhangwagens en opbouwen voor de zwaarste sectoren: bouw, asfalt/wegenbouw, agrarisch bulktransport, recycling en schroot. Ondernemers kiezen Kempf omdat de voertuigen duidelijk op inzet zijn ontworpen: van halfronde staalmuldes voor zand en puin tot alumulden met groot volume voor graan en biomassa, en speciale voertuigen voor de Nederlandse markt. De combinatie van hoogwaardig staal, zoals Hardox 500 Tuf en Strenx, met maatwerk in kippergeometrie en opbouw maakt Kempf interessant voor wie robuustheid, hoge nutlast en lange levensduur belangrijker vindt dan franje.
Financial Lease voor Kempf
Met Leasenext haal je een leasepartner naast je, niet tegenover je. We zijn 100% onafhankelijk, kennen de Kempfâ€'range én de praktijk in bouw, agrar en recycling. Samen vertalen we jouw werk, kilometers en laadstromen naar een passend Financial Leaseâ€'voorstel, helder opgebouwd en zonder verborgen voorwaarden. Dankzij korte lijnen met leveranciers en financiers kun je snel schakelen, terwijl jij precies weet waar je financieel aan toe bent over de hele looptijd.
Zo wordt Kempf ingezet in de praktijk
Distributie
In distributiestromen waar volume en doorloopsnelheid belangrijk zijn, kom je Kempf vooral tegen in nichetoepassingen. Denk aan Getränkesattelauflieger voor dranklogistiek richting groothandel en retail. Ook kippers met schubboden, zoals de SPP 36/3, lenen zich voor het lossen van agrarische bulk bij silo's of verwerkers zonder kipperput. Hier draait het om veilig manoeuvreren in krappe laad- en losstraten, snel lossen en een opbouw die ladingen netjes geleidt zonder onnodige stilstand.
Nationaal / regionaal
Kempfâ€'kippers draaien vooral nationaal en regionaal: dagelijks pendelwerk met bouwstoffen, agrarische producten of recyclingstromen. Een SKM 36/3 AK met aluminium kastenmulde is geschikt voor regionaal bulkvervoer met hoge inhoud, terwijl een Pritschenâ€'oplegger met schubboden, zoals de SPP 36/3, juist past bij regionale ritten tussen boeren, op- en overslag en verwerkende industrie. De focus ligt op nutlast, snel kippen of lossen en een onderstel dat is berekend op veel laadcycli per dag.
Bouw / speciaal transport
In bouw en wegenbouw speelt Kempf zijn thuiswedstrijd. Een stalen halfrondmuldeâ€'kipper zoals de SKM 36/3 SRâ€'Membran is gemaakt voor zand, grind en puin op bouwplaatsverkeer en baustellenlogistiek, eventueel in geïsoleerde uitvoering voor asfalt. Voor combinaties met een motorwagen zijn er kipperopbouwen zoals de KAB 24â€'S (3â€'zijdig kippend), waarmee je flexibel rondom krappe bouwplaatsen werkt. Specifieke “Kippâ€' und Sonderfahrzeuge für den niederländischen Markt†zijn afgestemd op Nederlandse aslast- en inzetprofielen.
Opleggers / trailers
Het hart van Kempf bestaat uit kippende opleggers en aanhangwagens. Voor zware bulk en scrap zijn er aluâ€' en staalmuldes zoals de SKM 36/3 ARâ€'Membran / ARB, terwijl tandem- en drieassers als THK 18â€'S en HKM 18 AK juist interessant zijn voor combinaties met motorwagens in bouw of agrar. Daarnaast biedt Kempf containerdragers (Abrollkipper, Absetzkipper, Schlittenâ€' en Außenrollenanhänger) waarmee je wisselcontainers efficiënt in je vloot integreert.
Wat ondernemers zeggen over prestaties & rijervaring van Kempf
Bij Kempf begint de prestatiesbeleving bij het chassis. Gelaste hoogsterkte frames met Strenxâ€'staal zorgen voor een stijve, gewichtsgeoptimaliseerde basis. In combinatie met luchtvering met ECASâ€'niveauregeling voelt de combinatie stabiel, ook bij manoeuvreren op ongelijk terrein of tijdens het kippen, waar automatische ontluchting van de vering de stabiliteit verder ondersteunt.
Onder de oplegger vind je vaak SAFâ€'assen met schijfremmen, aangestuurd door Wabco EBS met Rollâ€'Stabilityâ€'Support. Dat merk je vooral bij plots remmen of uitwijkmanoeuvres met hoge zwaartepunten: de trailer corrigeert actief en helpt kantelrisico beperken. Via het Wabco SmartBoard heeft de chauffeur direct zicht op aslasten en eventuele storingen, waardoor belading en inzet beter te sturen zijn.
In de mulde vertaalt Hardox 500 Tuf zich in dunnere, slijtvaste bodems en wanden. Dat levert meer nuttige lading en een voelbaar lichtere combinatie op, wat zich in de praktijk uit in efficiëntere ritten en minder belasting van trekker en banden.
Betrouwbaarheid, onderhoud & kosten in de praktijk
In de praktijk staat Kempf bekend als “niet klein te krijgenâ€. Een baustellenâ€'oplegger die ruim 23 jaar na dato opnieuw werd geïnspecteerd, bleek nog steeds technisch fit, zonder uitgesproken structurele zwakke punten. Dat zegt veel over framekwaliteit, kippermechaniek en de manier waarop de mulde is opgebouwd voor zwaar werk.
De inzet van Hardox 500 Tuf in bodems en wanden vermindert slijtage en maakt dunnere, maar sterkere platen mogelijk. Voor jou betekent dat minder frequente reparaties of plaatvervangingen en een mulde die langer mooi strak blijft bij abrasieve ladingen als schroot, puin of graniet. SSAB koppelt deze uitvoering bovendien aan een tot 20% hogere nuttige lading, wat direct doorwerkt in TCO.
Kempf ondersteunt dit met een eigen reparatiebedrijf, onderdelenmagazijn en gebruikteâ€'tak, plus een netwerk van erkende servicepartners. In de markt wordt gesproken over meer dan 2.000 voertuigen per jaar, wat wijst op een breed wagenpark en goede onderdelenbeschikbaarheid. Dat helpt om downtime te beperken en restwaarde op niveau te houden, zeker bij Hardoxâ€'uitvoeringen.
