Laatste bijgewerkt: 7 oktober 2025
De bouwsector zit midden in een van de grootste veranderingen van de afgelopen decennia. Waar dieselmachines jarenlang het ritme van de bouwplaats bepaalden, staat emissieloos bouwen nu centraal in de plannen van overheid, opdrachtgevers en de sector zelf.
In 2030 moet minimaal 80% van de bouwprojecten bijna geheel uitstootvrij zijn (Rijksvastgoedbedrijf, 2023). Dat klinkt misschien ver weg, maar in de praktijk betekent het dat keuzes die je nú maakt over materieel, werkmethodes en investeringen, bepalen of je straks nog mee kunt doen.
Voor ondernemers en zzp’ers in de bouw is het daarom belangrijk om te begrijpen wat emissieloos bouwen inhoudt, welke gevolgen het heeft en hoe je je erop kunt voorbereiden.
Bij emissieloos bouwen draait alles om het terugdringen van schadelijke uitstoot op de bouwplaats: CO₂, stikstof en fijnstof. Dat gebeurt door het gebruik van elektrisch aangedreven materieel in plaats van dieselmotoren. Het gaat daarbij niet alleen om de grote machines, maar ook om:
1. Regels en verplichtingen
De overheid zet duidelijke stappen richting een uitstootvrije sector. Gemeenten en ontwikkelaars nemen emissievrije bouwplaatsen steeds vaker op in hun aanbestedingen. Voor ondernemers en zzp’ers betekent dit dat opdrachten waar je vroeger probleemloos voor in aanmerking kwam, straks buiten bereik blijven als je geen schoon materieel hebt.
2. Concurrentievoordeel
Wie nu al ervaring opdoet met emissievrij werken, heeft een streep voor. Opdrachtgevers kiezen liever voor partijen die laten zien dat ze klaar zijn voor de toekomst. Een zzp’er die emissievrij kan werken, onderscheidt zich direct van concurrenten die dat niet kunnen.
3. Gezondheid en omgeving
Minder uitstoot betekent gezondere lucht op de bouwplaats. Ook de geluidsoverlast neemt flink af. Dat maakt werken aangenamer voor medewerkers, fijner voor omwonenden en levert je een professioneler imago op.
4. Financiële stimulans vanuit de overheid
Met de SSEB-subsidie kan de overheid tot wel 30% van de aanschaf- of leasekosten vergoeden, waardoor de overstap financieel haalbaarder wordt (RVO, 2024). Via deze regeling is subsidie beschikbaar voor de aanschaf, lease of ombouw van emissievrij materieel. Daarmee verlaagt de overheid bewust de drempel voor ondernemers en zzp’ers.
5. Emissievrij materieel telt mee in aanbestedingen
Naast subsidies en regelgeving verandert ook de manier waarop opdrachten worden gegund. Publieke opdrachtgevers en gemeenten passen steeds vaker ‘gunning op waarde’ toe (PIANOo, 2024). Dat betekent dat bouwbedrijven die emissievrij werken, extra punten of een fictieve korting op hun inschrijfprijs krijgen.
Voor ondernemers en zzp’ers heeft dit directe gevolgen:
De technologische ontwikkelingen gaan snel. Waar elektrisch materieel een paar jaar geleden nog beperkt beschikbaar was, groeit het aanbod nu hard.
De overstap naar emissieloos bouwen klinkt mooi, maar in de praktijk zijn er obstakels:
Misschien denk je: “Dit is vooral een uitdaging voor de grote aannemers.” Maar juist als zzp’er of startende ondernemer ga je dit direct merken:
De voordelen:
Emissieloos bouwen is geen keuze voor later, maar een ontwikkeling die nu al volop gaande is. Voor ondernemers in de bouw betekent dit dat bewustwording en oriëntatie van belang zijn.
Wie vandaag begint met kennis opdoen, experimenteren en slim gebruik maken van regelingen en leaseconstructies, staat straks sterker in de markt. Je laat zien dat je klaar bent voor de toekomst, en vergroot bovendien je kansen in aanbestedingen waar emissievrij werken steeds vaker wordt beloond.
Wil je ervaren hoe het is om te werken met emissievrij bouwmaterieel, zonder direct grote investeringen te doen? Bij Leasenext vindt u een aanbod van elektrisch equipment dat direct inzetbaar is.
Bekijk het aanbod elektrisch equipment bij Leasenext
Geschreven door Dennis, specialist duurzame leaseoplossingen bij Leasenext
7 oktober 2025 Dennis
Laatste bijgewerkt: 7 oktober 2025
De bouwsector zit midden in een van de grootste veranderingen van de afgelopen decennia. Waar dieselmachines jarenlang het ritme van de bouwplaats bepaalden, staat emissieloos bouwen nu centraal in de plannen van overheid, opdrachtgevers en de sector zelf.
In 2030 moet minimaal 80% van de bouwprojecten bijna geheel uitstootvrij zijn (Rijksvastgoedbedrijf, 2023). Dat klinkt misschien ver weg, maar in de praktijk betekent het dat keuzes die je nú maakt over materieel, werkmethodes en investeringen, bepalen of je straks nog mee kunt doen.
Voor ondernemers en zzp’ers in de bouw is het daarom belangrijk om te begrijpen wat emissieloos bouwen inhoudt, welke gevolgen het heeft en hoe je je erop kunt voorbereiden.
Bij emissieloos bouwen draait alles om het terugdringen van schadelijke uitstoot op de bouwplaats: CO₂, stikstof en fijnstof. Dat gebeurt door het gebruik van elektrisch aangedreven materieel in plaats van dieselmotoren. Het gaat daarbij niet alleen om de grote machines, maar ook om:
1. Regels en verplichtingen
De overheid zet duidelijke stappen richting een uitstootvrije sector. Gemeenten en ontwikkelaars nemen emissievrije bouwplaatsen steeds vaker op in hun aanbestedingen. Voor ondernemers en zzp’ers betekent dit dat opdrachten waar je vroeger probleemloos voor in aanmerking kwam, straks buiten bereik blijven als je geen schoon materieel hebt.
2. Concurrentievoordeel
Wie nu al ervaring opdoet met emissievrij werken, heeft een streep voor. Opdrachtgevers kiezen liever voor partijen die laten zien dat ze klaar zijn voor de toekomst. Een zzp’er die emissievrij kan werken, onderscheidt zich direct van concurrenten die dat niet kunnen.
3. Gezondheid en omgeving
Minder uitstoot betekent gezondere lucht op de bouwplaats. Ook de geluidsoverlast neemt flink af. Dat maakt werken aangenamer voor medewerkers, fijner voor omwonenden en levert je een professioneler imago op.
4. Financiële stimulans vanuit de overheid
Met de SSEB-subsidie kan de overheid tot wel 30% van de aanschaf- of leasekosten vergoeden, waardoor de overstap financieel haalbaarder wordt (RVO, 2024). Via deze regeling is subsidie beschikbaar voor de aanschaf, lease of ombouw van emissievrij materieel. Daarmee verlaagt de overheid bewust de drempel voor ondernemers en zzp’ers.
5. Emissievrij materieel telt mee in aanbestedingen
Naast subsidies en regelgeving verandert ook de manier waarop opdrachten worden gegund. Publieke opdrachtgevers en gemeenten passen steeds vaker ‘gunning op waarde’ toe (PIANOo, 2024). Dat betekent dat bouwbedrijven die emissievrij werken, extra punten of een fictieve korting op hun inschrijfprijs krijgen.
Voor ondernemers en zzp’ers heeft dit directe gevolgen:
De technologische ontwikkelingen gaan snel. Waar elektrisch materieel een paar jaar geleden nog beperkt beschikbaar was, groeit het aanbod nu hard.
De overstap naar emissieloos bouwen klinkt mooi, maar in de praktijk zijn er obstakels:
Misschien denk je: “Dit is vooral een uitdaging voor de grote aannemers.” Maar juist als zzp’er of startende ondernemer ga je dit direct merken:
De voordelen:
Emissieloos bouwen is geen keuze voor later, maar een ontwikkeling die nu al volop gaande is. Voor ondernemers in de bouw betekent dit dat bewustwording en oriëntatie van belang zijn.
Wie vandaag begint met kennis opdoen, experimenteren en slim gebruik maken van regelingen en leaseconstructies, staat straks sterker in de markt. Je laat zien dat je klaar bent voor de toekomst, en vergroot bovendien je kansen in aanbestedingen waar emissievrij werken steeds vaker wordt beloond.
Wil je ervaren hoe het is om te werken met emissievrij bouwmaterieel, zonder direct grote investeringen te doen? Bij Leasenext vindt u een aanbod van elektrisch equipment dat direct inzetbaar is.
Bekijk het aanbod elektrisch equipment bij Leasenext
Geschreven door Dennis, specialist duurzame leaseoplossingen bij Leasenext
17 september 2025 Dennis
Laatst bijgewerkt: 17 september 2025
Veel transportondernemers zien de voordelen van emissieloze vrachtwagens wel, maar schrikken van het hogere prijskaartje. Met de Aanschafsubsidie Zero-Emissie Trucks (AanZET) van de RVO, wordt die stap een stuk haalbaarder. In dit artikel leggen we duidelijk uit wat de subsidie is, hoe je hem benut, wat de voor- én nadelen zijn, én hoe Leasenext jou helpt om deze kans te verzilveren.
Beschikbare trucks in voorraad
De AanZET-subsidie is een regeling van de overheid voor ondernemers die een nieuwe, volledig emissieloze vrachtwagen (categorie N2 ≥ 10.000 kg of N3) kopen of financial leasen. Ook waterstoftrucks tellen mee.
De subsidiepot 2025 is €30 miljoen in 2025. De aanvraagperiode loopt van 30 september 09:00 uur tot 10 oktober 12:00 uur.
Hoe groot jouw voordeel is, hangt af van je bedrijf en het type truck. Kies je bijvoorbeeld voor een emissieloze truck via financial lease, dan verlaag je je maandlasten direct door de subsidie. De bedragen lopen op tot:
En goed om te weten: je krijgt 70% direct als voorschot. Dat scheelt flink in je financiering.
Dankzij de AanZET-subsidie lease je emissieloze vrachtwagens voordeliger. Heb je daarnaast een complete vloot? Dan profiteer je ook bij bedrijfswagen lease van lagere kosten en meer toekomstbestendigheid.
Na toekenning van de AanZET ontvang je 70% direct als voorschot, de rest na levering en registratie.
Wij snappen dat dit voor jou geen dagelijkse kost is. Daarom nemen we het proces volledig uit handen. Met Leasenext heb je:
Of je nu kiest voor vrachtwagen leasen of financial lease, wij zorgen dat je aanvraag klopt en je maximaal profiteert.
De AanZET-subsidie is dé kans om emissieloze vrachtwagenlease betaalbaar en aantrekkelijk te maken. Met tot €115.200 subsidie, snelle voorschotten en toekomstbestendige innovatie wordt de overstap werkelijkheid. Maar de tijd tikt: bereid je nu voor, grijp jouw plek in de subsidiepot én laat Leasenext je klant optimaal profiteren.
Bekijk de officiële details over AanZET via de RVO
Vraag nu je gratis conceptaanvraag aan
Je vraagt de subsidie aan via het digitale loket van de RVO. Belangrijk: doe dit vóórdat je de vrachtwagen koopt of definitief least. Wij zorgen voor de juiste documenten en begeleiden je door de aanvraag heen.
Kleine bedrijven: maximaal 29%
Middelgrote bedrijven: maximaal 21%
Grote bedrijven: maximaal 11,1%
30 jul Dennis
Laatst bijgewerkt: 30 juli 2025
Vanaf 1 juli 2026 verandert er veel voor Nederlandse transporteurs. De overheid voert een vrachtwagenheffing in: een tarief per gereden kilometer voor vrachtauto’s vanaf 3.500 kg. Hoe vervuilender en zwaarder de truck, hoe hoger de kosten. Deze maatregel raakt niet alleen grote transportbedrijven, maar ook kleinere en groeiende ondernemers. In dit blog lees je alles over de nieuwe regeling, de impact op jouw bedrijf én hoe je met lease slimme keuzes kunt maken.
De vrachtwagenheffing is een kilometerheffing voor vrachtwagens vanaf 3.500 kg. Hoe meer je rijdt en hoe hoger de uitstoot van je voertuig, hoe meer je betaalt. Het uiteindelijke tarief hangt af van twee factoren: het aantal kilometers dat je aflegt op heffingswegen en de CO₂-klasse waarin je vrachtwagen valt. Hoe zuiniger en schoner het voertuig, hoe lager het bedrag dat je per kilometer kwijt bent.
De vrachtwagenheffing geldt voor alle binnenlandse én buitenlandse vrachtwagens met een gewicht vanaf 3.500 kg. Deze kilometerheffing is van toepassing op vrijwel alle snelwegen en een selectie van provinciale en gemeentelijke wegen.
Uitzondering vormen de bestaande tolwegen, zoals de Blankenburgverbinding en ViA15, zolang daar tol wordt geheven, geldt de vrachtwagenheffing daar niet.
Het richttarief bedraagt gemiddeld €0,186/km (prijspeil 2025). Je werkelijke kosten hangen af van kilometrage, CO₂-klasse en route.
Type voertuig CO₂‑klasse Tarief/km 80.000 km/jaar
Euro VI diesel (2017) 2 €0,195 €15.600
Nieuwe hybride truck 4 €0,165 €13.200
Elektrische vrachtwagen 5 €0,110 €8.800
Vrijgesteld zijn o.a.:
OBU vrachtwagenheffing: hoe werkt registratie en betaling?
Vanaf 2026 is het verplicht om een werkende Onboard Unit (OBU) in je vrachtwagen te hebben. Deze registreert automatisch het aantal gereden kilometers op heffingswegen via GPS. Hiervoor moet je de OBU laten installeren, een erkende EETS-aanbieder kiezen en zorgen dat de registratie correct gekoppeld is aan je voertuig. De afrekening van de vrachtwagenheffing verloopt vervolgens via periodieke facturen.
Via Leasenext krijg je toegang tot moderne vrachtwagens in CO₂-klasse 4 of 5 (denk aan hybride of volledig elektrische modellen) waarmee je flink bespaart op de heffing. Bovendien houd je je werkkapitaal beschikbaar voor andere groeiplannen en ben je verzekerd van een voertuig dat voldoet aan de laatste emissienormen. Zo blijf je niet alleen financieel wendbaar, maar ook voorbereid op wat de toekomst aan wet- en regelgeving brengt.
Benieuwd wat een elektrische of hybride vrachtwagen jou écht kost per maand? Bereken je leasebedrag direct en ontdek je voordeel.
Bekijk ook:
→ Vrachtwagen leasen bij Leasenext
→ Financial lease mogelijkheden
→ Beschikbare trucks in voorraad
Bij Leasenext helpen we startende en doorstartende ondernemers in transport, bouw, grondverzet en logistiek, precies de bedrijven die vaak over het hoofd worden gezien door grootbanken of affiliates.Wij kennen de impact van regelgeving op jouw bedrijfsvoering.
Daarom helpen we je bij:
✔ Gratis TCO-scan, waarin we de vrachtwagenheffing direct meenemen
✔ Onafhankelijk leaseadvies via 10+ geldverstrekkers
✔ Flexibele leaseopties voor nieuwe én gebruikte voertuigen (ook import)
✔ Gelijke service voor álle leveranciers, aangesloten of niet
Onze visie is duidelijk: ondernemers met de beste voorwaarden op weg helpen.
📞 085‑3031047 | 06‑21374613
📩 contact@leasenext.nl
De vrachtwagenheffing 2026 dwingt tot nadenken, maar opent ook de deur naar een slimmer wagenpark. Wie overstapt naar schonere voertuigen en kiest voor het leasen van vrachtwagens, bespaart niet alleen geld maar ook kopzorgen. Leasenext helpt je daarbij, onafhankelijk, persoonlijk en zonder omwegen helpen we je aan de leaseoplossing die bij jouw situatie past.